Williams FW18

Williams FW18
Categoría	Fórmula 1
Constructor	Williams
Diseñador(es)	Patrick Head (director técnico) Adrian Newey (diseñador)
Predecesor	FW17
Sucesor	FW19
Especificaciones técnicas
Chasis	Monocasco de fibra de carbono
Susp. delantera	Barras de torsión in-board accionadas por empujadores
Susp. trasera	Muelles helicoidales
Nombre motor  Cilindrada  Configuración  Turbo/NA  Posición	Renault RS8 / RS8B 3 000 cc V10 a 67.º Atmosférico Trasero longitudina
Caja de cambios  Marchas	Williams transversal trasera 6, semiautomáticas
Combustible	Elf
Neumáticos	G Goodyear
Peso	530 kg
Distancia entre ejes	2 890 mm
Palmarés
Equipo(s)	Rothmans Williams Renault
Pilotos	5. Damon Hill 6. Jacques Villeneuve
Debut	Gran Premio de Australia de 1996
Última carrera	Gran Premio de Japón de 1996
Carreras	16
Victorias	12
Podios	21
Poles	11
Vueltas rápidas	6
Campeonatos de Constructores	1
Campeonatos de Pilotos	1 (Damon Hill)
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El Williams FW18 fue un monoplaza de Fórmula 1 diseñado por Adrian Newey y Eghbal Hamidy bajo la dirección de Patrick Head para el equipo británico Williams.^[1]​ Compitió en la temporada 1996. Fue pilotado por Jacques Villeneuve en su debut y por Damon Hill, quien disputaba su cuarta temporada consecutiva con la escudería.^[2]​

Es uno de los monoplazas más exitosos en la historia de Williams, ganando de forma holgada el título de constructores y dándole el título de pilotos a Hill.^[3]​

1. ↑ «Williams FW18». p. Stats F1. Consultado el 18 de marzo de 2020. 
2. ↑ Couldwell, Clive (2012). Formula One: Made In Britain (en inglés). Random House. ISBN 9781448132942. 
3. ↑ Naranjo, Mané (24 de agosto de 2016). «Maravillas de la Ingeniería: Williams FW18». p. thebestf1.es. Consultado el 20 de marzo de 2020.